施工员近几十年,随着我国公路建设事业的蓬勃发展,沥青路面逐渐成为主要的路面结构形式,施工中传统摊铺技术存在粘层油被污染的问题,而同步摊铺技术是综合了沥青混凝土摊铺机和沥青洒布机的产品功能特点,可以有效的解决这一问题。目前同步摊铺技术主要用于超薄磨耗层养护施工中,其工作效率高,
将其推广到普通沥青混凝土的施工中,不仅可以简化施工工序,提高施工质量,还能避免粘层油的污染问题,此研究同步摊铺机对当前复杂路段的沥青混凝土施工很有必要。论文在当前成熟的洒布摊铺技术的基础上,提出采用在常规摊铺机设备上增加沥青喷洒系统,同时进行多重叠式喷头喷洒达到纵向与横向均匀度的要求,采用柴油雾化后加热的方式传递能量到熨平板底板,柴油的雾化可以更好帮助燃料细微分子与氧气的接触,大大的提高燃油效率；在研究改性热沥青粘结力过程中采用摩尔库伦准则,通过试验揭示了温度对改性热沥青粘结性能的影响,在不同的温度条件下均存在一个佳洒布量,并且分析了粘结力的影响因素；通过对比不同混合料下粘结层材料强度性能,环氧树脂沥青强度高性能优良,且经济成本和性价比较为优良,因此选择环氧树脂沥青作为同步摊铺混合料施工下粘层油材料,并且根据配合比试验的强度试验确定佳配合比(环氧树脂、固化剂、沥青=16%:4%:80%),并且确定了粘结层油材料的佳洒铺量为0.8kg/m2。将路面结构层的设计与实际施工进行比较,指出因实际的路面结构层是分层施工的,对沥青混凝土来说容易产生温度离析现象,所以对摊铺混合料的温度要严格控制。
通过对实际的摊铺施工过程进行细致观察,发现施工过程中存在沥青混凝土材料运输因为要倒车卸料到摊铺机料斗里,会出现繁撞击摊铺机的现象,进而影响沥青混凝土面层平整度；因为沥青混凝土摊铺过程无法理想化的连续均匀的进行,势必会影响到沥青混凝土的平整度,针对以上实际施工中存在的问题,提出增强现场控制和使用双层摊铺机等对策。针对所选择的环氧沥青下粘层油材料,施工过程控制要点进行了研究,为了使环氧沥青快速达到可喷洒温度,而又不会因为温度过高对其粘结性能的影响,通过对环氧沥青储罐容量进行改进；同时对其加热设备进行改进,使之不会受热不均,同时又能控制所要达到的可喷洒的温度；另外通过对喷头改进及配比监测改进,使其粘结性能不受外在因素干扰影响。
