叉车在国内被归入八大类特种装备中场机动车辆中的一种，其特点是机动性强、危险性高，而员工素质参差不齐，叉车安全事故时有发生。安全性的隐患是可怕的，但比隐患更可怕的是人们安全意识的缺乏，对安全的淡漠，所以，我们来谈谈叉车EHS的历史和现状，希望大家在生产过程中有所警醒。如果大家有更好的建议，尤其是关于叉车EHS，可以随时通知我们。
首先，我们简要介绍一下有关安全的标准：在目前有效的64个国际标准中，有13个安全标准，占总数的20.31%。《欧洲工业车辆标准》(EN)主要是以安全标准为基础，针对工业车辆的主要产品制定了相应的安全标准，并制定了轮子和脚轮标准；此外，从工业车辆安全考虑出发，针对不同产品制定了工业车辆的电气要求和电磁兼容性标准，并从安全健康和人类工效学方面制定了工业车辆噪声测量、振动测量试验方法的标准。在欧洲工业车辆标准中，某些标准的内容与ISO/TC110的国际标准相一致。包括德国、英国、法国等欧洲国家的工业车辆标准体系主要是采用EN标准，如果EN标准没有，则将采用国际标准。与欧洲国家不同，如日本、澳大利亚、俄罗斯等，其标准体系主要采用了国际标准。美是个例外，美要有一套自己的标准体系，主要是安全标准，针对工业车辆的主要产品制定了安全标准。
关于叉车EHS的历史和现状，我们了解了世界工业车辆联盟，它由欧洲物料处理协会工业车辆分会(FEM)、美国工业车辆协会(ITA)、日本工业车辆协会(JIVA)、中国工程机械工业协会工业车辆分会(CITA)，代表世界工业车辆制造商的组织，旨在促进就共同感兴趣的、非竞争的问题进行讨论，例如：统计、标准、环境保护和对会员有影响的法规等。欧盟、日本和中国的工业车辆协会也将在2020年举办自己的第一届“叉车安全日”活动，在联盟范围内开展“叉车安全日”活动，有效推进欧盟、日本和中国工业车辆协会的“叉车安全日”活动。尽管受到COVID–19的影响，“叉车安全日”尚未举行，但这并不影响各个国家工业车辆协会在EHS方面的努力。从四大汽车协会EHS的贡献可以了解到叉车EHS的历史和现状。
此外，我们还将介绍“世界安全生产与健康日”和“美国职业安全与健康标准”，这两个标准都与我们的叉车EHS密切相关；为什么单独介绍“安全生产与健康日”，这是因为国际上还没有统一的国际规范，而“安全生产与健康标准”可以说是最具代表性的标准，因此我们单独介绍。
