有卖叉车，技术方面不太懂，但又一知半解，老爱在别人面前卖弄技巧。即使是在研发面前，也要指导别人如何设计叉车。这样做有点费劲，直接提出市场需求是可以的，但是，这种做法有点过火。尤其有些从事外贸的销售员，说话还不时两个英文。例如听到一个比亚迪刀片电池的DMI，就和充电机厂家说要买一辆用刀片电池的叉车。坦率地闭口谈格局策略。人们都认为他是领袖，也不来戳他，笑着看他继续装腔作势。

科技方面的说法还是比较严谨。例如某项叉车优化，他可以列出1234个改进点，让销售来确认。就算一些功能做不到也会说出123个原因，为什么做不到，或者条件限制，部分满足。但在销售的这一边，客户却不听这些解释。即使是同一个产品，也有顾客说不好。善良的人。因此，在技术方面，销售总是不稳定。研究与开发工程师一方其实加班，困难并不可怕。最为害怕的是做没有用功的白事。以前的功能还没有设计好，现在又要修改了。

自然地，销售技术立场不同，但至少在同一个公司。相互尊重，从整体利益出发这是最基本的。一些售货员通常说的漂亮话比唱的好。谁有标书，请某某工指导，我们一起努力看看是否有机会。真的是技术要跟他对接，技术要写上千字，他看都懒得看。提出的问题一看就知道根本就没有看方案，明明技术方案已经讲得很清楚，还是反复提出基本问题。真是太不尊重对方了，人家一句一字的敲出来，他看也不看。互相尊重，你不尊重别人，别人也不会尊重你。

一些售货员一大把投递技术让大家帮忙解读。没有自己解读。科技说可以，那么您准备用什么型号来标记。告诉我所有的型号。一共100多种车，技术熬了好几个整夜给他搞出来，最后销售说不是你研究的型号，是某某其他车型。等于两个整夜都干的人。

另一次，某地区销售说自己有国外客户很重要，一定要给他开发什么样的高性能叉车，说将来少说几百个订单，多的有上千个订单。这个饼画的有点大，等新型号开发出来，他总共卖不出十多个。那就怪研发人员设计的产品不好，卖不出去。设计者想死的心都有了，要设计什么样的车，为什么在开发前就不能说清楚？

叉车的技术人员都是理工男，相对销售来说，比较呆头。而且销售相对较有活力。假如一个订单，研发没有相应的产品，那么该订单的损失就怪没有产品。假如产品参数不如别人，定单没有成功也是怪研发。不管怎样他最终卖不出去车也不怪，就是怪技术支撑不到位。与这样的人有联系。之后，所有的人都阻止着他。了解自己的人品，每次沟通与他反复确认。自己下的订单，本来研发人员是有把握的，但基于前面的背锅，所以研发人员也不敢定，万一搞错了又背锅，所以什么技术方面的事情都没有大的把握。这个卖什么东西都知道。

科技深知先累再累，也要把责任撇清，说这是你自己定的，可不赖我。看得出来，伤得多深啊。