叉车在耐用性、可靠性和适用性等性能方面显著提高。与内燃叉车相比，电动叉车在生命周期内的使用成本较低，且具有操作灵活简便、节能、工作准确性强、噪音低、无尾气排放等优点，因而在食品、饮料、、电子、轻纺、仓库货架等对环境要求较高的场所，其正在逐步取代内燃叉车。渗透率快速攀升。2019年总销量中电动叉车占比达49.09%。电动步行式叉车是物流业重要设备，2012年以来持续增长。电动步行式叉车是物流仓储行业的重要设备，它逐渐取代了原来的手动托盘推车。数据显示，2019年我国电动步行式仓储叉车销量达22.6万辆，但电动步行式叉车在市场销量的整体增幅不到10%。未来叉车替代人工成为必然趋势。伴随“人口老龄化”致使的劳动力短缺，与叉车行业密切相关的下业，如制造业、交通运输业、仓储业、邮政业、批发和零售业等行业劳动力成本也在明显上升。根据数据显示，2018年制造业就业人员平均工资为72088元，同比增长11.85%；交通运输、仓储及邮政业就业人员平均工资为89380元。

同比增长11.41%。在人力成本逐年上升的情况下，下游企业为降低生产成本、提高生产效率，叉车替代人工成为必然的趋势，下业对叉车具有长期的市场需求。随着国内经济结构的持续优化以及发展质量的不断提升，工业车辆行业市场需求在规模、结构和层次上仍有较大发展空间，中高端内燃叉车、电动新能源叉车及智能化、移动互联技术的深度应用将成为未来发展重点，同时经营租赁、、配件服务、再制造等后市场增值服务业也将不断扩大，具备技术创新能力、高端制造能力、增值服务能力和国际化运营能力的企业将获得持续发展空间。华经产业研究院对中国叉车行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析。

大限度地降低企业风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《年中国叉车行业市场调查研究及前景预测报告》。中国已连续多年成为全球大的工业机器人市场，通过对中国工业机器人产业发展现状、市场特点和应用趋势进行分析和展望。工业机器人在中国制造业应用广泛，覆盖了焊接、喷涂、装配、搬运、堆垛、打磨、涂胶、分拣、包装、检测、上下料等几十种工艺，在离散制造业、流程行业和仓储物流等行业都有诸多应用场景。中国已连续多年成为全球大的工业机器人市场，近年来，国产机器人本体制造企业、核心零部件制造企业以及机器人系统集成商快速崛起。

而国际机器人巨头也纷纷加大了在中国市场的力度，建立制造工厂、应用技术中心和研发中心。协作机器人、并联机器人和移动机器人（AMR）应用增长迅速，叉车型AGV成为市场的热点。作为中国智能制造领域的媒体，e-works在2021年年初，通过对中国工业机器人产业发展现状、市场特点和应用趋势进行分析和展望。产业和市场发展状况年，新冠疫情对全球经济带来了巨大影响，但由于中国迅速控制了疫情，在下半年多个行业出现井喷，对工业机器人的需求增长明显。、工业和信息化部公布的数据显示，2020年1-11月全国规模以上工业企业的工业机器人总产量达到206851套，同比增长22.2%；全国规模以上工业机器人制造企业营业收入453.3亿元。

同比增长3.4%。且根据新的预测数据，2020年中国工业机器人销量将从2018年和2019年连续两年的下滑，再次转入正增长。得益于中国较早地控制疫情，以及中国市场稳定的供应链体系和市场环境，工业机器人主流厂商2020年在中国市场普遍都增长，中国也成为工业机器人新技术与新产品的首展之地；与此同时，工业机器人主流厂商纷纷加大了在中国的力度，也涌现出一批新兴的工业机器人厂商。此外，工业机器人应用行业进一步拓展，自主品牌机器人的市场份额正在提升。中国已形成完整的工业机器人产业链，具备从上游核心零部件到中游本体制造再到下游系统集成与应用的全产业链自主生产与配套能力。根据公开报道，发那科2020年在中国市场的机器人销量猛增。

同比2019年增长超过30%，新增装机总量创造历史峰值。●川崎（重庆）机器人公司在疫情暴发后就签下500台机器人总金额达1亿元的大单，全年机器人产量在2000台以上，较2019年相比产量将大幅增长。●ABB于2020第三季度在全球市场的订单额同比下降9%，但得益于中国复工复产的有序推进，同期中国市场的订单额却同比增长7%。●库卡第三季度在中国市场的订单量翻了一番，达到1.117亿欧元。●对安川电机而言，中国市场在其2020财年上半年一枝独秀，3~8月于中国市场的营收较去年同期增长了6.5％。●埃斯顿的工业机器人销量也增长迅速，2020全年可完成出货量台的目标，而其在2019其机器人销量近4000台。