叉车保证该物流中心的卸货和装箱的搬运任务，同时完成堆高储存任务，堆高能力达到9米，并在低能量时自动充电，实现24小时自动化仓储作业。未来，无人叉车将不仅仅是简单的把货物搬运到的，而是要把5G技术、大数据、物联网、云计算等贯穿于产品的设计中，让无人叉车成为一种实时感应、安全识别、多重避障、智能决策、自动执行等多功能的新型智能工业设备。
作为智能单元的无人叉车，还应该具有物联网感知与硬件单元互联与互操作功能，当多台无人叉车组建叉车车队系统时，可以实现系统级的进化，形成叉车车队智慧系统；此外，叉车还应该可以与其他的物流智能硬件互联互通与互操作。大型化是指设备的规模、能力越来越大。高速化是指设备的运转速度、运行速度、识别速度、运算速度大大加快。无人叉车未来应在载重和举升方面做研发，在运行速度等方面做，但是前提还是需保证产品的可靠安全。由于无人叉车是在通用的场合使用，作业按生产线节拍来定，因此应好用，易维护、操作，具有耐久性、无故障性和良好的经济性，以及较高的安全性、可靠性和环保性。考虑到综合效益，未来无人叉车可在简化结构、优化叉车性能及结构方面等做部分调整。随着生产工艺流程的多样性，无人叉车的品种越来越多且不断更新。搬运活动的系统性、一致性，经济性、机动性、快速化，要求一些AGV厂商向通用化、标准化方向发展。只有当组成生产系统的设备成套匹配时。
生产流程才是有效、经济的。在无人叉车基础上，通过其中央控制系统与MES、ERP、RFID等其他系统无缝对接，协调配合，发挥出整个生产流程佳效用。为此，成套化和系统化具有广阔的发展前景。未来无人叉车企业更多的是给应用企业提供一个完整的解决方案，而不是单独一台两台无人叉车产品去卖。要与应用企业完整的生产体系以及相关软件对接，这样才能真正把枯燥的工业制造通过无人叉车产品改善整个生产过程，并且在实践过程中不断优化无人叉车解决方案。"众卡之友"平台，主要为生产制造型企业、物流企业和个体货运车主提供网络货运服务、物流金融服务、卡车销售及后市场服务;构建"以用户为中心，以技术为核心，以产品为导向"的智慧物流服务体系。
