叉车已经逐步迈向国际市场。老式叉车方、尖外表正被流线电动叉车圆弧形外观所取代，这很大地开拓司机的视野，提高了操作安全性。新型锂电池叉车将更加注重人类学，提高操纵舒适性。研究表明：驾驶室内壁的精巧布置，有利于提高生产率。如果所有的控制都能按人机工程学进行布置，司机操纵就更加舒适，更能集中精力工作。具有高可靠性、性能优越的特点。以仓储发展为依托，发展新品种，特别是前移式电动叉车和堆垛车产品。计算机技术在锂电池叉车上逐步得到推广应用，并纳人信息化控制，适用于有毒或特殊环境的需要的无人驾驶电动叉车也将会有实现的可能。按动力分为内燃叉车和电动叉车。内燃叉车以内燃机为动力，其功率强劲、适用范围广。

缺点是排放和噪声污染较大，对人类健康危害较大。近年来，排放少、噪声小的深受市场欢迎。交流电机的电压有越来越高的发展趋势，使锂电池叉车在工作中发热更少、效率更高，完全克服了直流电机产生热量多、效率低下、维护频繁的缺点。另外，快速充电技术的发展日趋成熟，充电电流可达到传统充电电流的4倍以上，充电更短，效率更高。以上是小编整理的相关资料，希望对您有所帮助！叉车是工业车辆的一种，能对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会的数据统计口径，叉车通常可以分为三大类：内燃叉车、电动叉车和仓储叉车；内燃叉车又分为普通内燃叉车、重型叉车、集装箱叉车和侧面叉车。工业车辆统计协会（WITS）数据显示，2015年叉车销量达到阶段性低点，同比2014年叉车销量下降0.40%，2016年和2017年叉车销量增速开始大幅上升，到2017年同比增速达到15.69%。但是，受到国际经济增长放缓、贸易保护主义升温等因素的影响，全球叉车行业增速于2018年开始放缓，全2019年叉车市场总销售量达到149.33万辆，与2018年的148.9万辆相比，同比增长0.26%。中国叉车销量趋势和全球销量趋势相同，从2016年开始增速大幅提升，到2018年全国叉车销量达到59.73万台，同比增速为20.23%。2019年，面对国际贸易保护主义、行业周期性调整等不利因素影响，行业销售量呈现前高、中低、后稳曲折向上的趋势。

2019年实现整车销售量60.83万台，同比增长1.86%。“国四”标准有望于2020年落地，叉车电动化加速演绎。中国自2016年4月起开始实施“国三”，目前市面上流动的内燃叉车多是非道路移动机械排放标准的第II阶段和第III阶段，只有极少数城市执行了国四阶段标准。伴随非道路移动机械监管力度的加强，高排放、高耗能的传统叉车有望被加速淘汰。随着技术进步，电动叉车在耐用性、可靠性和适用性等性能方面显著提高。与内燃叉车相比，电动叉车在生命周期内的使用成本较低，且具有操作灵活简便、节能、工作准确性强、噪音低、无尾气排放等优点，因而在食品、饮料、、电子、轻纺、仓库货架等对环境要求较高的场所，其正在逐步取代内燃叉车。