我国工程机械产业集中度低，总体出现结构化调整，受国内宏观经济增速放缓影响，大部分产业市场需求不足，导致产能过剩，叉车与塔式起重机等少部分产品市场较为需求旺盛。据灵核网行业产业研究中心对工程机械行业研究分析，2016年我国工程机械市场规模1310.5亿元，2017年工程机械市场规模1789.9亿元，2018年工程机械市场规模增长至2000亿元。

近年，中国物流业发展迅猛，叉车作为重要的物流搬运设备，在整体经济增长放缓的大环境下成为国内装备行业里闪耀的一颗明星，行业蓬勃发展的背后，现状有喜有忧。可喜的是中国叉车的技术创新能力和水平大幅度提升、节能减排，绿色制造成果丰硕，智能化、信息化发展取得成效，数字化智能化制造不断推进，企业开始高度重视产品售后服务，积极为用户提供整体解决方案，提升服务促进产业链的发展

2020年杭叉集团实现了叉车销售20.72万台的佳绩，同比增长48.59%。公司营业收入、净利润等各项经营指标均为历史好水平，各项经营数据均处于行业发展的前列。因此，公司也广泛得到资本市场受认可，截至2021年5月28日收盘，杭叉集团市值为171亿元，为行业市值好的企业。从中国叉车销售占比情况来看，电动式叉车的销量占比逐年提升。去年，国内电动叉车达到了41.03万台，占市场总销量的51.27%，首次超过了内燃叉车。

叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，其中物流业和电气机械行业的应该占比大，市场占比分别为20.5%和12.4%。整体来看，叉车覆盖面广，下游应用广泛，需求较为稳定。比亚迪叉车有着伟大的梦想，就是引领中国的叉车行业走向。毕国忠说：“比亚迪叉车不只是希望将自己做大，而且希望推动整个锂电叉车产业向前发展，把各自的优势整合到一起，去做一个具有强势竞争力的优势产品。”叉车海外市场的竞争依然在激烈地进行着，所幸我国叉车行业的头部企业已经具备一定的突破能力和实力，相信在这些头部企业的带动和引领下，我国叉车出口量将掀起新的高峰！